全国空乘专业院校最新排名，就业前景如何？

空乘专业比力好的学校有哪些?空乘专业现在许多学校都有开设，在学校里学校该专业一般都是专科专业，对于学生的高考文化结果要求不高，对于学生的形象气质、身体条件有一定的要求。在众多开设空乘专业的院校中比力好的学校有哪些呢?北京理工大学北理工位于北京市海淀区的中关村一带，所在的中心城区交通位置便利，周边都是名校名企，学生可以有大把的实习就业时机。北理工的空乘专业在继续教育学院里，作为专门举行成人教育的院校，空乘专业的办学依托本校的师资与办学条件，能够提供应学生先进的办学条件。既然是职业教育的一种，学校对于学生的造就也是紧贴社会岗位的需求。

通过校企联合、产教融合的形式，课程按企业要求定制。学校与北京衡达投资有限公司互助职业教育项目，经由多年的办学培训磨合已经造就出了大批优秀的空乘人才。

北京交通大学作为专业的交通运输类高校，北交大是我国数一数二的交通运输类专业大学。学校的生长历史与办学实力自然不必多说，对于乘务专业人才的造就学校很是的重视。

空乘专业对于学生的形象气质比力看重，而且未来有可能频繁的为外宾服务，所以学校很是重视学生礼仪、外语能力的造就。学生将自愿考取英语、礼仪、红十字会抢救的证书，未来就业应聘将会成为自己的优势。北京航空航天大学、中国民航大学、南昌航空大学、广州民航职业技术学院、中国民航航行学院1、北京航空航天大学（一本）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程、985工程重点建设高校，也是新中国第一所航空航天高等学府。2、中国民航大学（二本）中国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属。

学校的前身是1951年9月25日建立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校。1958年12月15日，学校更名为中国民用航空高级航空学校。2006年5月30日，学校更名为中国民航大学。

3、南昌航空大学（二本）南昌航空大学位于英雄都会南昌，是一所省部共建，工、理、文、管、经、法、教等诸学科协调生长的多科性大学。原隶属于航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。南昌航空大学建立于1952 年。

4、中国民航航行学院（二本）中国民用航空航行学院简称中飞e69da5e887aae799bee5baa6e79fa5e9819331333431353330院，位于成都平原的要地——四川省广汉市，是中央下属高校。被誉为中国民航航行员的“摇篮”、中国民航治理干部的“黄埔”。

前身是建立于1956年的中国民用航空局航空学校。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空航行学院。5、广州民航职业技术学院（专科）广州民航职业技术学院位于广东省广州市，是民航内最早一所独立设置实施高等职业教育的全日制公办普通高校。

学校源自1980年由原中国民航广州治理局举行的技工学校。1999年经教育部批准建立“广州民航职业技术学院”。1.中国民航大学中国民航大学（Civil Aviation University of China）坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属、教育部与天津市共建高校，民航界的最高学府，世界上规模最大的民航高等学府，入选天津市高水平特色大学，教育部CDIO革新试点单元，“卓越工程师教育造就计划”高校，具有推荐优秀应届本科结业生免试攻读研究生资格。2018年1月，中国民用航空局、天津市人民政府、教育部签署《关于共建中国民航大学的意见》，中国民航大学正式成为局市部三方共建高校。

2.南昌航空大学南昌航空大学（Nanchang Hangkong University）位于有着“物华天宝，人杰地灵”美誉的英雄都会南昌，是一所省部共建，工、理、文、管、经、法e68a84e799bee5baa6e997aee7ad9431333431336164、教等诸学科协调生长的多科性大学。原隶属于航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。

入选教育部卓越计划，具有推荐优秀应届本科结业生免试攻读硕士研究生的资格。南昌航空大学建立于1952 年，是全国首批具有学士学位授予权单元，1985年开始造就硕士研究生，1990年获硕士学位授予权，同时也是博士学位授予权立项建设预测单元。

1999年开始实行中央与地方共建，以地方政府治理为主的治理体制。2011年成为具备接受中国政府奖学金来华留学生造就资质院校之一。3.中国民用航空航行学院中国民用航空航行学院简称中飞院（CAFUC），位于成都平原的要地——四川省广汉市，是中央下属高校，入选团结国重点推广的“MPL”课程试点单元、四川省“双一流”建设计划。是全球办学规模最大的航行培训机构，是世界上规模最大的以航行训练为主的学校，建校以来，中飞院已为中国民航造就了70%的航行员、80%的机长、90%的功勋航行员和100%的特级航行员，被誉为中国民航航行员的“摇篮”、中国民航治理干部的“黄埔”。

前身是建立于1956年的中国民用航空局航空学校，同年9月，更名为中国人民解放军第十四航空学校，后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空航行专科学校为校名。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空航行学院。扩展资料：航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、沈阳航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、北京理工大学等，都是响当当的，其学校牌子自己就是就业率的保证。

一些民用企业很乐意高薪招纳该类结业生任研发人员，如设计冲床等高难设备。加上航空航天业生长迅猛，人才需求量大，而它的专业又很是“专”，其他专业基础不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、职位高、技术高的“三高”好地方。

以北航为例，在“神六”发射乐成以后，统计出到场航空工程的北航结业生有好几千人。一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比力精密，大致面临着系统内和系统外的划分。就北京航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部门航空航天企业漫衍在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的结业生一般不情愿去这些单元，大部门学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的事情。

在系统内单元就业的北航结业生大部门就业于一些像航空航天研究所或飞机制造团体这样的国防单元。

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